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参考消息网12月20日报道 马来西亚汽车资讯网12月17日刊载题为《李春荣:与吉利相助推新车和减少资源,宝腾今年可盈利》的报道称,宝腾首席履行官李春荣说,受与中国浙江吉利集团相助治理、积极推出新产品和减少资源等身分推动,宝腾将走出多年吃亏的低迷期,拨开云雾见彼苍,于今年实现盈利。

报道称,这将是吉利自2017年6月收购宝腾49.9%股份以来的首个盈利年度。吉利入股宝腾后,经由过程注入资金和技巧,赞助宝腾旋转比年吃亏的场所场面,而宝腾也是继沃尔沃之后,第二家在吉利赞助下“咸鱼翻身”的汽车制造商。

李春荣在吸收路透社采访时表示:“我觉得今年我们可以盈利,我们的财务业绩已经有了很大年夜改良,您将会在今年事尾看到这些数字,而我们也有信心明年会盈利。”

成立于1983年的宝腾曾风光一时,但后来因内部经营不善以及产品德量等问题比年吃亏,寄托政府支援生计。宝腾最大年夜股东马来西亚多元重工业公司截至今年3月的财年报表显示,宝腾的净吃亏额高达4.81亿林吉特(1元人夷易近币约合0.6林吉特)。

报道先容,李春荣还说,宝腾在以前一年中推出5款新车型,此中包括大年夜受迎接的运动型多用途车(SUV)Proton X70,这款基于吉利博越打造的车赞助宝腾节省了至少2.5亿林吉特资源。

【延伸涉猎】出海记|吉利输出技巧给宝腾 李书福欲打造与大年夜众匹敌的对手

参考消息网8月21日报道 美媒称,浙江吉利控股集团将把其汽车技巧输出给相助伙伴宝腾控股,以赞助马来西亚在举世扩大年夜其国家汽车品牌。吉利是沃尔沃汽车的所有者。

据彭博社8月19日报道,据以电子邮件宣布的公司声明,浙江吉利周六(18日)与宝腾签署了框架协议,使其能够应用吉利汽车旗下部门开拓的核心技巧平台和新能源技巧。马来西亚总理马ag平台哪里下载哈蒂尔正在造访中国,也出席了在浙江吉利位于杭州总部的签约典礼。

报道称,加强这家马来西亚公司的市园职位地方,相符浙江吉利集团董事长李书福的愿景,也便是打造一个能与丰田汽车和大年夜众汽车匹敌的对手。浙江吉利去年6月签署终极协议,从DRB-Hicom Bhd手中收购了49.9%的宝腾股份和51%的路特斯汽车(Lotus Cars)股份。

据报道,李书福的集团于2010年收购了沃尔沃,并花费了110多亿美元来实现其工厂的今世化,并赞助旋转这个瑞典品牌。2月,李书福成为德国豪华车制造商戴姆勒的最大年夜股东,持股比例靠近10%。

报道称,知情人士本月表示,这家中国公司也斟酌至少投资15亿英镑(19亿美元)重振路特斯品牌。声明称,今年第四时度,宝腾将推出首款联合开拓的SUV,以巩固其在马来西亚市场和东盟地区的职位地方。

据参考消息网-出海记记者懂得,8月18日,吉利宝腾签署深化新能源领域计谋相助框架协议。双方将深化新能源领域相助,加强资本协同和规模化效应,拓展宝腾市场空间,推动宝腾介入举世汽车市场竞争。

据先容,2018年,宝腾销量逐月增长,7月份销量创下30个月来的新高。首款全新SUV车型也将在今岁尾上市,并慢慢进入快速增长的东盟市场。

吉利控股集团董事长李书福表示:“本日相助协议的签署是我们进一步落实去年与DRB-HICOM签署的协议,推动双方相助进入全新阶段。当前,中马关系正处于紧张的成长阶段,我们要捉住汽车财产新能源和智能化转型的契机,在输出技巧和产品的根基上,周全提升宝腾本土立异能力、零部件配套体系扶植和员工专业技能水平,寻求资本协同和规模化效应,加速宝腾品牌转型进级和国际化进程。”

浙江吉利控股集团总部的宝腾汽车展区。(企业供图)

(2018-08-21 00:18:01)

【延伸涉猎】出海记|港媒:吉利控股允诺向吉利汽车让渡宝腾及路特斯股权

参考消息网12月1日报道 港媒称,吉利汽车公布,如2017年5月24日的看护布告所表露,母公司吉利控股与马来西亚公司DRB-HICOM集团就收购PROTON (宝腾)49.9%股权及Lotus Advance Technologies(路特斯)51%股权签署具有约束力的关键条目协议。

据喷鼻港头条财经网11月29日报道,2017年11月29日,吉利控股已就该等建议买卖营业向吉利汽车作出弗成撤销允诺,据此:待获吉利汽车见告根据由大年夜多半自力非履行董事经由过程的决议案而作出的抉择后,吉利控股将自行并将匆匆使其联系人士(该集团除外)向该集团让渡该等建议买卖营业涉及的整个或任何部分股权/营业及相关资产;及根据双方互相协议的条目,该项让渡将受限于公道合理的条目及前提,并须遵守上市规则的适用规定、其他适用司执法例以及其他需要批文及批准书。

报道称,董事会重申,吉利汽车并非该等建议买卖营业的订约方。倘自力决议案获自力非履行董事经由过程,则涉及该等建议买卖营业的职权收购事变将构成公司的须予公布及关联买卖营业。公司今朝并未与吉利控股就收购吉利控股于该等建议买卖营业项下的职权进行磋商。是以,自力决议案可能但不必然会获经由过程,且纵然获经由过程,有关收购事变仍须待数项前提杀青后方可作实,而有关前提可能不必然杀青。

9月29日,在马来西亚沙阿兰,新任宝腾汽车首席履行官李春荣(右一)与出席贵宾合影。(新华社)

(2017-12-01 00:19:01)

【延伸涉猎】出海记|日媒:吉利拿下宝腾后要如何结构东南亚

参考消息网6月27日报道 日媒称,中国大年夜型汽车企业吉利汽车的母公司、浙江吉利控股集团与马来西亚宝腾控股的母公司DRB-HICOM于6月23日就宝腾及其子公司英国莲花的股权买卖营业杀青终极协议。吉利投资总额约260亿日元,取得宝腾的49.9%股权。将使用宝腾的工厂临盆高级车品牌沃尔沃和低价格的SUV,以两种价位并进的要领开发东南亚市场。

据《日本经济新闻》网站6月26日报道,6月23日举行记者会的吉利董事长李书福强调称,宝腾经由过程与吉利的相助,不仅是马来西亚海内,还将在东盟市场扩大年夜份额。

宝腾工厂拥有约35万辆的年产能,但年销量不到10万辆,体现低迷。吉利提出的方针是,有效使用这种过剩产能,组装高级车品牌沃尔沃的车辆和吉利的SUV“博越(BOYUE)”。将把宝腾定位为在东南亚的核心临盆基地,加强在该地区的贩卖。

吉利2010年从美国福特汽车手中收购沃尔沃,作为中国企业对蓬勃国家品牌的大年夜型收购受到关注。吉利在中国东北部的黑龙江省大年夜庆市等地临盆沃尔沃乘用车。经由过程在因收入水平前进而高级车需求增添的中国扩大年夜贩卖,2009年仅为30万辆阁下的沃尔沃的举世销量到2016年增添至53万辆。

报道觉得,在东南亚,沃尔沃仍短缺影响力,但在德国戴姆勒的“梅赛德斯·疾驰”的拉动下,高级车市场不停在增长。吉利盘算在当地的宝腾工厂临盆沃尔沃,前进竞争力,以分享东南亚的增长蛋糕。

吉利正在积极将从沃尔沃汲取的技巧履历注入吉利自立品牌汽车。5座、排量为1800~2000cc的博越便是此中之一。从在中国贩卖价格来看,最便宜的车型仅为不到10万元,凭借仅为日美欧品牌车近一半的低价受到迎接。而在马来西亚,估计将使用宝腾的品牌进行贩卖。

吉利除了现金1.703亿林吉特之外,还计划向宝腾供给代价约2.9亿林吉特的SUV的临盆设备。宝腾持有的英国高级车路特斯(又称“莲花”)的51%股权以1亿英镑出售给吉利。吉利将在9月尾之前完成出资手续,派出治理层。

李书福在记者会上,在说起英国路特斯的跑车时,走漏正评论争论在中国临盆。他表示虽然并未终极抉择,但存在可能性。

吉利2016年新车销量约为76万辆,在中国海内的市场份额靠近3%。在低价位的吉利品牌、高端车型沃尔沃这一今朝的产品线中,将加入跑车。这次的出资还盼望加强作为核心的在华营业根基。

另据《日本经济新闻》网站6月26日报道,浙江吉利控股集团计划主导马来西亚代表性车企宝腾汽车的重修,将在日本车企“大年夜本营”的东南亚市场扩大年夜营业。

宝腾汽车成立于1983年。在政府的保护下,海内市场份额一度跨越50%,近年来,在同为海内企业的北鹿大年夜(Perodua)和外资企业的挤压下,宝腾的贩卖持续低迷。吉利将使用工厂的残剩设备临盆高级车和SUV,以挽救宝腾。吉利某高管自大地表示:“宝腾有可能比预期光阴大年夜幅提前实现扭亏为盈。”

马来西亚政府也将供给部分补贴声援研发。马来西亚总理纳吉布出席了6月23日的终极协议具名典礼,强调了成功重修沃尔沃的吉利出资宝腾的意义。纳吉布充溢等候地表示:“盼望宝腾在年市场规模为320万辆的东南亚市场扩大年夜营业。”

在东南亚市场,丰田和本田等日本车企占80%的份额。吉利推出的车型从高级到低价一应俱全,目标是在东南亚市场上跻身前三。

认识东南亚汽车财产的日本野村子综合钻研所泰国高档顾问山本肇觉得:“对付已确立强大年夜品牌实力的日本车企来说,吉利不会急速构成很大年夜的要挟。吉利要想与日本车企竞争,必要花相称多的光阴和金钱。”

吉利正在强化外洋营业,试图进一步实现增长,其卖力程度将受到磨练。

6月23日,在马来西亚吉隆坡,马来西亚总理ag平台哪里下载纳吉布(右三)和吉利控股集团董事长李书福(右二)握手。(新华社)

(2017-06-27 00:16:01)

【延伸涉猎】出海记|美媒:吉利签署收购宝腾汽车股份终极协议

参考消息网6月26日报道 美媒称,23日,浙江吉利控股集团(以下简称“吉利集团”)与马来西亚DRB-HICOM集团(以下简称“DRB”)签署终极协议,收购DRB-HICOM旗下宝腾汽车49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯(Lotus,又译“莲花”)51%的股份。

据美国《华尔街日报》网站6月23日报道,马来西亚DRB-HICOM集团将向吉利集团出售旗下汽车临盆企业宝腾汽车49.9%的股份。DRB-HICOM集团高管赛义德·费萨尔·阿尔巴23日表示,买卖营业总价值为4.63亿林吉特(合1.08亿美元)。赛义德·费萨尔表示,这一价值包括吉利向宝腾注资1.73亿林吉特,以及在马来西亚推出吉利运动型多用途车(SUV)博越(Boyue)的平台,代价2.90亿林吉特。

报道称,赛义德·费萨尔是在双方签约典礼之后举行的宣布会上向记者作ag平台哪里下载上述表示的。DRB-HICOM和吉利上个月首次对外发布了这一消息,23日签约正式敲定这一协议。根据买卖营业条目,宝腾还将作价5100万英镑向吉利出售英国跑车品牌路特斯51%的股权。

吉利董事长李书福表示,2020年吉利的产销量将达到300万辆,宝腾和路特斯的加盟,将成为吉利进军东南亚市场带来财产协同的根基,从而进一步完善其举世化结构,为实现2020年的目标供给有力保障。

参考消息网-出海记记者在吉ag平台哪里下载利宣布的资讯中留意到,买卖营业估计将在3个月后完成交割。吉利集团将在举世范围内挑选宝腾核心治理团队成员,新的治理团队上任后将与现有团队完成对接,确保宝腾营业运营正常推进。

资讯还称,宝腾汽车建立于1983年,是DRB-HICOM旗下全资子公司,也是马来西亚最大年夜的汽车公司,是今朝东南亚地区独一成熟的整车制造商,营业范围覆盖英国、中东、东南亚及澳大年夜利亚。豪华跑车品牌路特斯和路特斯工程是汽车界的实力派,技巧秘闻深挚。吉利集团将赓续提升宝腾和路特斯的技巧立异能力和市场竞争力,推动两家汽车公司的经久可持续成长及品牌中兴。

吉利与宝腾签署终极协议。(公司图)

(2017-06-26 00:17:02)

【延伸涉猎】出海记|境外媒体:吉利收购宝腾莲花之后,面临什么?

5月24日,在马来西亚普特拉贾亚,吉利控股集团常务副总裁、首席财务官李东辉(右二)和DRB集团首席履行官赛义德·费萨尔·阿尔巴(左二)在签约典礼上握手。(新华社)

参考消息网5月25日报道 浙江吉利控股集团5月24日发布,将收购马来西亚DRB旗下宝腾汽车(PROTON Holding)49.9%的股份,此外,还将整个受让宝腾汽车持有的英国高级车品牌莲花(Lotus Group)51%的股权。吉利集团将成为宝腾汽车的独家外资计谋相助伙伴。

《日本经济新闻》称,吉利的意图是扩大年夜在亚洲和欧洲的市场份额,中国企业追求新增长、拓展外洋市场的趋势在进一步加速。

吉利借宝腾拓展东南亚营业

据《日本经济新闻》网5月25日报道,宝腾汽车的母公司DRB-HICOM集团和吉利24日就股权让渡基础杀青了协议。莲花股权的让渡金额达到1亿英镑,而宝腾的让渡金额将在杀青终极协议的7月尾之前确定。

吉利首席财务官(CFO)李东辉24日在马来西亚举行的记者会上表示,计划到2020年全部集团整年临盆300万辆,此中50万辆将在马来西亚临盆。

吉利2016年新车销量约为76万辆。以售价在10万元以下的低价格SUV为中间,赢得了地方的年轻人需求,销量比2015年增添约50%。不过,在中国以外,吉利品牌仍没着名气,在总销量中出口所占的比率还不到3%,仅为2.2万辆多一些。

经由过程对宝腾汽车的出资,吉利能在马来西亚市场得到仅次于马来西亚海内企业北鹿大年夜(Perodua)汽车和本田的第三的职位地方。宝腾汽车的年产能达到约35万辆,将引进吉利旗下的瑞典高级车品牌沃尔沃的技巧等,以前进品德和产品力。此外,将来还有可能在宝腾汽车的工厂临盆吉利品牌汽车,并在东南亚贩卖。

此外,得到莲花过折半股权这一点意义重大年夜。吉利品牌以低价位的SUV为主,沃尔沃主打高档乘用车,能形成与莲花跑车的分栖共存,此外在中国海内,有望扩大年夜面向年轻人的贩卖。

吉利2010年从美国福特汽车手中收购了沃尔沃。2013年还收购了英国有名的“伦敦出租车”的制造商伦敦出租车公司。吉利经由过程参股贩卖持续下滑、正在探求外资出资的宝腾汽车,将得到进军东ag平台哪里下载南亚市场的容身点。吉利计划派出董事,主导公司经营。

据称吉利对付参股宝腾汽车曾一度持悲不雅立场。虽然对宝腾汽车的出资比例未能跨越一半,但能得到宝腾子公司莲花的51%股权,有可能是这一点吸引了吉利。

据《喷鼻港商报》5月25日报道,莲花汽车是英国豪华跑车品牌,也是复合材料和轻量化技巧的引导者。此次收购可能将有助于吉利在未来几年内快速前进“燃油经济性”规则。

宝腾和莲花的LOGO

吉利能助宝腾和莲花新生吗?

《日本经济新闻》网5月25日报道称,宝腾陷入了必要依附中国企业声援的田地,马来西亚前总理马哈蒂尔主导的打造马来西亚国夷易近车的构想迎来了起色。

宝腾成立于马哈蒂尔担负马来西亚总理时的1983年。经由过程对外国车征收高关税的保护政策,2001年宝腾的销量跨越20万辆,在海内的市场份额也高达53%。不过,之后因车辆质量低等缘故原由销量赓续削减,2016年的市场份额降到了12%多。

虽然马来西亚政府经由过程优先股认购等对宝腾进行了扶持,但竞争力依然未能规复。由于其仰仗作为国夷易近车受到的优待,懈怠了技巧和品牌的前进。

吉利开创人兼董事长李书福从冰箱零部件营业发迹,一步一步把企业成长成了中国代表性的夷易近营汽车企业。他会若何改变已经养成依附政府的习气的宝腾将受到关注。

日媒还称,中国正在推进包括东南亚在内的广域经济圈构想“一带一起”,马来西亚也显示出展开相助的姿态。

不过,宝腾汽车拥有约1万名员工,工厂的开工率也很低迷。马来西亚具有技巧实力的下流承包企业很少,很难作为出口基地加以使用。宝腾汽车的母公司DRB仍继承掌握50.1%股权,在此背景下,能在多大年夜程度上前进效率将成为焦点。

这是2016年10月20日在德都城城柏林拍摄的“LYNK&CO”品牌首款观点车“LYNK&CO 01”。(新华社)

(2017-05-25 14:04:44)

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