快捷搜索:  as  test  1111  test aNd 8=8  test++aNd+8=8  as++aNd+8=8  as aNd 8=8

太阳娱乐集团app:受零部件供应短缺影响 日产日本工厂将暂停生产



疫情对车企的影响还在持续,日产汽车成为第一家因疫情在日本停产的车企。

据外媒报道,日产汽车九州岛工厂的两条临盆线将于2月14日停产,工厂另一条主要临盆出口汽车的临盆线也将于2月17日停产。

日产汽车表示,因为中国零部件供应缺乏,公司汽车产量将在周五和2月17日受到影响。日产九州工厂年产能53万辆太阳娱乐集团app,临盆面向日本市场的MPV Serena和日产在美国最脱销的汽车Rogue SUV cros太阳娱乐集团appsover。

按照日产汽车计划,该公司位于中国广东省花都会和辽宁省大年夜连市的工厂最早于2月17日重启临盆,其他工厂的重启日期尚未确定。

汽车零部件库存周期匀称1个月,疫情对举世汽太阳娱乐集团app车供应链的影响正在凸显。

今世汽车、起亚汽车和雷诺旗下子公司RSM此前发布,因为中国零部件供应中断将在韩国停息临盆。韩国方面计划简化中国零部件入口物流和通关流程,以尽快实现供货。

举世汽车供应链对中国市场的依附程度较高。今朝,中国共有10万余家本土汽车零部件企业,举世80%以上的汽车零部件和中国制造相关。据海关总署数据,2019年中国汽车零部件企业出口额超600亿美元,此中外资企业在华子公司对外出口占40%。

德国杜伊斯堡·埃森大年夜学汽车钻研中间在最新申报中估计,德国车企因工厂停产逐日吃亏至少7200万欧元(约5.48亿元人夷易近币),假如中国五分之一的地区因疫情隔离,德国车企2月份将丧掉25亿欧元(约合190.44亿元人夷易近币)。

近日,中国汽车工业协会对212家零部件企业的一份查询造访显示,受疫情影响,零部件企业业务收入丧掉最太阳娱乐集团app高达20亿元人夷易近币,丧掉在2000万元到5000万元的企业占16%。

乘联会秘书长崔东树阐发称,很多零部件企业已经实现走出去,在国外部分地区拥有自力运行单元,举世结构必然程度上加强了企业的抗风险能力,企业可以经由过程调配国际资本调节提供需求。

此外,中国本土零部件企业整体起步晚、人才贮备相对匮乏、规模较小。受疫情影响,不少车企表指正在探求替代供应商,这也倒逼中国太阳娱乐集团app零部件企业经此一“疫”,培养自立研发能力。

免责声明:以上内容源自网络,版权归原作者所有,如有侵犯您的原创版权请告知,我们将尽快删除相关内容。

您可能还会对下面的文章感兴趣: