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位于珠海横琴新区的新横琴口岸西广场修建

《澳门日报》报道,站在珠海横琴和澳门交界处的莲花大年夜桥上,东望澳门,是金碧辉煌的酒店修建群;追念西眺,新的横琴口岸通关大年夜楼映入眼帘。和记娱乐h8官网颠末大年夜约三年扶植,今朝横琴新口岸旅检通道已经基础具备开通前提。

横琴新口岸旅检通道即将开通,将大年夜大年夜缓解拱北口岸的通关压力,并将大年夜幅改良横琴口岸的通关体验。不仅如斯,其即将采纳的“相助考验、一次放行”通关模式,也是“一国两制”在口岸扶植和运营上的活跃实践。

缓解拱北口岸压力

经久以来,搭客往来珠海和澳门的通道主如果拱北口岸。来自珠海边检总站拱北边检站的数据显和记娱乐h8官网示,拱北口岸去年客流总数高达一点三四亿人次,同比增长约百分之五,继续第七年位居全国首位。

然而,拱北口岸的实际承载搭客数量,已经远远越过其设计能力,分外是碰到节假日高峰,排队光阴长、通关历程慢等问题导致搭客进出境体验不佳。跟着横琴开拓的提速,二○一四年,横琴港口推行廿四小时通关。不过,受限于园地规模、举措措施、通关形式和交通情况等身分,横琴口岸日通畅搭客数量经久维持在两万多人次。

澳门居夷易近张美然在横琴事情,天天她都要经由过程横琴旧口岸来回横琴和澳门之间。和记娱乐h8官网她说:“虽然横琴和澳门只隔了一座桥,但因为必要坐摆渡车,上高低下,我必要花一个小时才能从家到达公司。”

流畅量廿二万人次

横琴新口岸的开通,将大年夜大年夜低落拱北口岸的通关压力,大年夜幅改良横琴口岸的通关能力,让往来更快捷、更方便。新的横琴口岸联检通关大和记娱乐h8官网年夜楼及南北侧交通平台总修建面积达四十五万平方米,相称于六十三个足球场,设计日通关流量达二十二点二万人次,年通关量达八切切人次。

横琴新口岸旅检大年夜厅一楼为出境层,二楼为入境层。现场所见,其分手设置了相助自助信道、传统人工信道和相助人工信道,以满意不合类型搭客的通关需求。

相助考验一次放行和记娱乐h8官网

为了包管四十八条闸机自助通道在整年廿四小时不间断正常运转,满意超二十二万人次极限人流畅关,系统稳定仿真测试是必须要做的。据先容,项目方和谐二十余家专业公司慎密共同,天天近四百名事情职员,环抱着这四十八条自助通道反复进行仿真测试和系统调剂改动,颠末继续一个月十六万人次的日均通关人流压力测试,终极成功达到预期设计目标。

横琴新口岸的“新”,不仅在于规模上的扩大年夜,还在于通关模式上的立异。

在拱北口岸、深圳湾口岸等内地往来港澳的口岸,当前传统的通关模式为“两次排队、两次考验、两次放行”,即搭客必要在内地和港澳各吸收一次反省才能通关。横琴新口岸将推行“相助考验、一次放行”的通关模式。

在横琴新口岸的出境大年夜厅,安装着一排红外测温设备。据拱北海关所属横琴海关办公室副主任吴昊先容,在澳门一侧也安装着一样的设备。在“相助考验,一次放行”的通关模式下,内地和澳门各认真出境一侧的体温监测,实现法律信息和数据实时共享;同时,经由过程智能CT机、人脸识别系统等智能设备,依托海关智能旅检监管平台,为搭客供给更安然便利的通关情况。

“对搭客而言,最直不雅的体验便是通关光阴大年夜大年夜提速。以往过关必要数十分钟光阴,现在最快几分钟就可以通关了。”吴昊说。

想要实现“相助考验,一次放行”,不仅必要稳定信息共享系统的“软件支撑”,还必要通关闸机系统的“硬件支持”。

据横琴新区管委会发改局副局长王彦先容,横琴和澳门应用的考验通关系统不互通,为了办理这个难题,横琴新区积极联系澳门多个部门,赓续进行研讨沟通,着末经由过程应用“网闸”系统这个转换中枢将横琴、澳门两个系统连接,实现数据互换与共享。

改造对接莲花大年夜桥

珠海大年夜横琴港口实业有限公司董事长张彤表示,横琴新口岸的扶植难度不仅在于其规模和扶植面积,更在于必要确保间隔不远的横琴旧口岸廿四小时不间断通关。为此,工程扶植已经历了三次转场,工程治理的难度可想而知。

除了和谐难度大年夜、扶植工期首要等艰苦外,一些详细的工程难题也磨练扶植者的聪明。项目打造的是多枢纽口岸,现场施工繁杂化、多元化,撤除联检通关大年夜楼,还包括高架桥U型匝道、市政蹊径、莲花大年夜桥改造及地下综合管廊等工程,可谓根基举措措施扶植的“大年夜合集”。

莲花大年夜桥、横跨十字门水道,东连澳门,西接横琴。为了莲花大年夜桥与新口岸联检大年夜楼慎密相连,要对莲花大年夜桥进行弯桥改造,为了包管施工时代匝道段下跨境蹊径通顺,项目在颠末多方咨询不雅摩和反复论证后,终极制订了六十米极限半径弯桥顶推的施工规划。

“弯桥顶推就如‘饕餮蛇’游戏一样,先扶植一部分桥体,然后在顶推支撑平台上经由过程特殊装配向前推送,再扶植一部分桥体,再向前推送。如斯类推,桥体如‘饕餮蛇’般徐徐加长,终极推向连接处,实现全桥贯通。”施工项目经理李奇志说。

建互联互通新标杆

八千四百根桩基、一百七十五万立方土方开挖、廿一万吨钢筋量、一百八十二万立方米的混凝土用量、八千余人的高峰功课,每一个宏大年夜数据的背后,都是扶植者们付出的伟大年夜努力。

“横琴口岸的建成启用,不仅将成为匆匆进珠澳互联互通的‘硬联通’标杆工程,更是内地与澳门规则对接、标准对接、轨制交融贯通的‘软联通’标杆工程。”王彦说。

新华社 图/文

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