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2019年即将进入尾声,对付曾经红极一时的力帆汽车来说,这场“冬夜”或许加倍漫长。

12月18日,力帆股份宣布看护布告称,公司应用前次非公开发行股票闲置召募资金4.49亿元暂时弥补流动资金中的1,000万元已于2019年12月17日到期,因公司涉及前次非公开发行股票开设的召募资金专户已整个被冻结,为包管公司资金安然,暂时无法了债至召募资金账户。

而此前,此笔暂时弥补流动资金中的3.79亿元召募资金,早已在2018年7月6日到期,也便是说力帆今朝已经无力按时了偿共计3.89亿的召募资金,公司债务问题仍在持续“发酵”。

别的,力帆仍有6000万元召募资金将于2020年4月13日到期,因召募资金账户已被冻结,是否能准期了债也存在必然不确定性。

对此,力帆表示待后续解除公司资金风险后,公司将召募资金弥补流动资金残剩未了债部分及时了债到召募资金账户。同时,公司董事会、治理层正在积极与公司保荐机构探究其它可行的了债要领,尽快了债暂时弥补流动资金的召募资金。

实际上,早在三年前(2016年)力帆汽车便被曝出资金流问题,先是由于2015年贩卖的两千多辆新能源汽车不相符国家相关标准而被取消1.14亿元财政补助和2016年中央财政补助资金预拨付资格。后又由于燃油车、通用汽油机和摩托车及摩托车发念头销量下滑而影响集团整体净利润,使其慢慢陷入债务危急之中。

根据力帆股份2014年度第二次临时股东大年夜会审议经由过程的《关于力帆实业(集团)株式会社非公开发行A股股票规划的议案》,拟应用17亿元召募资金金额用以公司汽车新产品研发、融资租赁公司增资、信息化扶植、弥补流动资金等。

截至2019年6月30日,力帆召募资金累计投入12.17亿元,尚未应用的4.49亿元已用于临时弥补流动资金,并且该笔资金分手以3.79亿、0.1亿和0.6亿元应用。

然而今年10月23日,力帆却被曝出面临伟大年夜债务压力,重庆市政府发布参与和谐,并且重庆市政府调集了地方金融办及银行机构债权人等,组织成立清偿权人委员会,要求各银行“不抽贷、不压贷、赓续贷”,盼望以此要领赞助力帆渡过难关。

与此同时,力帆股份也经由过程让渡15万辆乘用车项目临盆基地让渡得到33.15亿元资金,并将其重庆力帆汽车有限公司以6.5亿元作价出售给车和家(抱负汽车)100%股权。如斯多要领仍难以挽回力帆的颓势,眼看公司债台高筑,深陷“泥潭”。

作为曾经在国外市场红极一时的力帆汽车成立于2003年。是由力帆集团收购重下载和记app庆专用汽车制造厂,2005年得到了汽车临盆“准生证&rdqu下载和记appo;,成为新汽车财产政策实施后第一家得到汽车临盆天资的自立品牌临盆企业,其力帆320、力帆620在俄下载和记app罗斯、伊朗等外洋市场拥有不错的市场认可,后不停押宝新能源汽车。

不过受到海内车市&l下载和记appdquo;穷冬”和新能源汽车大下载和记app年夜幅退坡的影响,截至今年11月,力帆传统乘用车销量为73辆,同比下跌98.59%;新能源汽车销量为441辆,同比下跌67.67%。今年1-11月,力帆汽车传统乘用车累计销量22,134辆,同比下滑74.97%;同期新能源汽车累计销量2899辆,同比下滑65.78%。

同时根据力帆股份稍早前表露的三季报显示,公司2019年前三季度实现营收66.86亿元,同比下降19.52%,净利润为-26.33亿元,同比下滑2064.56%。

可见力帆汽车已经深陷市场和债务的双重危急,究竟这家车企未来将何去何从,统统都充溢入神雾。

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