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北京光阴12月23日消息,对付特斯拉公司来说,即将以前的2019年是快节奏的一年。这一年,特斯拉宣布了三款新车(包括全地形越野车),上海超级工厂投产,公司业绩和股价经历了大年夜幅扭捏。

三款新车

今年3月,特斯拉宣布了Model Y。这款汽车险些可以说是Model 3轿车的SUV跨界版本,没有拉风的鹰翼门,没有任何令人惊疑的新功能,就像是有了“小肚子”的Model 3。

然而,到了今年事尾,特斯拉推出的电动皮卡Cybertruck震动了天下,即就是铁杆特斯拉粉丝也不例外。

就在特斯拉宣布Cybertruck几个月前,该公司CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)已反复表示,Cybertruck看起来不会像一辆老例皮卡。“它会看起来很科幻,不是大年夜家想象的样子。”他称。

Cybertruck

即便马斯克已经给外界打了预防针,然则当Cybertruck亮相时,它依旧让人大年夜吃一惊。Cybertruck外不雅稳固,棱角分明,俨然一辆坦克车。用了不到一周光阴,它的预订量已经达到25万辆。

在宣布会的结尾,特斯拉还展示了一辆纯电动全地形越野车(ATV),以共同Cybertruck的应用。它们都将在2021岁尾上市。

这一年,特斯拉也终于兑现了允诺,推出了等候已久的3.5万美元版Model 3。特斯拉早在2013年就允诺推出这款汽车,并在2016年宣布Model 3重申了这一允诺。Model 3的临盆从2017年事尾开始,然则特斯拉在很长光阴内只吸收电池容量更大年夜、功能更富厚的高价版车型的的预订。

直到今年3月,澳门网上赌真的有哪些特斯拉终于开始吸收3.5万美元版Model 3的预订。然则好景不长,不到3个月后,特斯拉将Model 3的售价前进了400美元。今朝,特斯拉网站上最便宜的Model 3售价为3.999万美元。

上海超级工厂投产

今年伊始,特斯拉上海超级工厂正式破土动工。10月,特斯拉在宣布第三季度财报时称,上海超级工厂的扶植提前完成,用时10个月,已经开始汽车试产,并为岁尾的量产作筹备。

10月17日,特斯拉上海超级工厂的扶植施工迎来紧张节点——为该工厂临盆运营供应电能的220千伏电力配套项目首条线路正式送电,标志全部特斯拉超级工厂项目进入投产前的冲刺阶段。这次特斯拉电力配套项目从正式申请到完成送电仅用时168个事情日,创下了上海一致规模电力配套项目的最快接电速率。

马斯克在上海工厂动工典礼上

接着在10月25日,特斯拉发布国产版Model 3正式开放预订,官方起售价为35.58万元,将在明年1月25日前交付给客户。

特斯拉举世副总裁陶琳在10月尾走漏,特斯拉上海超级工厂已经具备临盆能力,现在正在等待相关审批流程,流程停止后顿时可以正式临盆和贩卖。第一期的估计周产量将达到3000辆。11月,特斯拉正式得到了中国工信部量产许可。

同样在11月,特斯拉发布计划在柏林建造4号超级工厂,估计临盆电池、传动系统以及整车。几天后,就在特斯拉宣布Cybertruck的同一天,该公司发布中国工厂已经开始临盆汽车。

先吃亏,再盈利

这一年,特斯拉的公司业绩经历了一次过山车。第一季度,特斯拉吃亏了7.02亿美元,营收环比下降37%,创下了公司史上最大年夜环比跌幅。特斯拉营收的环连大年夜幅下滑必然程度上源于特斯拉在去年第四时度交付了大年夜量汽车,由于顾客们都想充分使用特斯拉的税收减免。

然则到了第三季度,特斯拉扭亏为盈,赚了3.42亿美元。特斯拉在澳门网上赌真的有哪些该季度的营收与阐发师的预期基础同等,然则在资源管控上做得更好。

阐发师估计,今岁终了一个季度,特斯拉仍会盈利,然则全部2019年照样会吃亏,等到明年才会实现整年盈利。

与此同时,在经历了年中的大年夜跌后,特斯拉股价如今已经冲破了400美元,市值达到730亿美元,越来越靠近马斯克此前所公布的420美元私有化价格。自特斯拉在10月23日公布了意外盈利的财报以来,该公司股价已飙升了54%以上。

竞争、寻衅

今朝为止,特斯拉可以说主导了美国电动汽车市场,尤其是豪华电动汽车。即就是奥迪、捷豹等其他汽车制造商也推出了新款电动汽车,然则他们尚未突破特斯拉的主导职位地方。

然则在今年,更多对手开澳门网上赌真的有哪些始竞赛电动汽车市场。2月,沃尔沃高端电动汽车品牌Polestar宣布了Polestar 2车型。不论从大年夜小照样价格上看,它彷佛都是特斯拉Model 3的最大年夜竞争对手。虽然Polestar 2在中国临盆,然则设计中无不表现着沃尔沃的斯堪的纳维亚根源。

到了11月,福特汽车推出了今朝为止或许最能称得上特斯拉直接对手的车型:野马Mach-E。11月17日,就在特斯拉将要宣布Cybertruck 4天前,福特推出了这款澳门网上赌真的有哪些车型,就连宣布会地点都和Cybertruck一样:洛杉矶相近的一个小型飞机场。马斯克的航天公司SpaceX和特斯拉设计事情室就在洛杉矶。

野马Mach-E的直接目标不是Cybertruck,而是Model Y。两款车型拥有相同的尺寸、大年夜体同等的售价和类似的机能。福特在野马Mach-E上采纳的激进设计让特斯拉的造型显得有些无聊。

福特野马Mach-E

福特还拥有远多于特斯拉的经销商和办事中间,这是一大年夜卖点。然则首先,福特必要培训所有员工,让他们知道怎么贩卖电动汽车并供给办事。福特还将在美国推出最大年夜的电动汽车充电收集,以抗衡特斯拉。

特斯拉的别的一个麻烦是,联邦税收抵免额度快要用光了。美国联邦政府为破费者购买电动汽车供给了7500美元的所得税抵免,然则仅限于一家汽车制造商的前20万辆汽车。特斯拉在2018年第四时度就完成了这部分汽车的贩卖,以是从2019年的第一天起,特斯拉买家的澳门网上赌真的有哪些税收抵免已经减半至3750美元。这些税收抵免还会进一步减少,直到2020年彻底消掉。特斯拉的回应是,从2019年开始将所有汽车的售价低落2000美元。

2020年会有自动驾驶出租车吗?

光阴顿时来到2020年,新的一年特斯拉有哪些值得等候的?

此中一个便是自动驾驶出租车,这是马斯克允诺过的。在今年4月份举行的自动驾驶投资者日活动上,他满怀信心地表示,特斯拉汽车将能够在车主忙于事情时完成自动驾驶订单。届时,特斯拉将从车费中抽成。这项办事将为特斯拉车主带来每年3万美元的收入。

不过,马斯克也承认,在明年实现这项办事可能有些乐不雅。

“外界独一合理的品评便是我无意偶尔不太按时兑现允诺,”马斯克说,“但我终极照样兑现了,特斯拉团队做到了。”(作者/箫雨)

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